离心通风器作为航空发动机的一个完整的独立附件，其性能好坏影响着发动机的正常工作。系统采用当今世界CAD的优秀代表Pro/Engineer软件作为支撑软件，采用Windows XP作为操作系统，以目前广泛流行的Microsoft Visual C++6.0作为设计计算程序的开发工具。作者首先对可获得的有限资料进行仔细的研究，逐步地归纳总结，最后形成离心通风器的常规设计的总体步骤：通过对离心通风器的设计计算的推导，得出可以用于离心通风器的计算公式，并且将设计的全过程程序化；综合考虑离心通风器各个部件的结构和功能确定出各自的参数化设计的主参数；通过Pro/Engineer软件的强大的参数化设计功能，实现了零件的参数化设计；运用Pro/Engineer软件的二次开发模块，实现离心通风器的计算机辅助参数化设计功能，建立了离心通风器的参数化设计系统。
 
 
关键词   离心通风器 设计计算 参数化设计  Pro/Engineer二次开发
  目   次
 
1 绪论…………………………………………………………………………………… 1
1.1  课题来源、背景和意义…………………………………………………………… 1
1.2  课题研究领域的发展和现状…………………………………………………… 1
1.3  计算机辅助设计技术的发展现状简介………………………………………… 1
1.4  参数化设计简介………………………………………………………………… 2
1.5  课题研究的主要内容…………………………………………………………… 2
2  离心通风器常规设计……………………………………………………………… 3
2.1  航空发动机润滑油系统通风简介……………………………………………… 3
2.2  航空发动机通风器的基本设计要求 …………………………………………… 3
2.3 离心通风器的工作原理……………………………………………………… 3
3  离心通风器的设计计算 ………………………………………………………… 4
3.1  转子主要结构尺寸计算………………………………………………………… 4
3.2  离心通风器消耗功率计算……………………………………………………… 11
3.3  通风器的分离能力试验计算…………………………………………………… 12
3.4  离心通风器分离能力评价计算………………………………………………… 13
4  离心通风器的三维参数化设计………………………………………………… 14
4.1  基本原理………………………………………………………………………… 14
4.2  参数分类………………………………………………………………………… 14
4.3  主参数的确定…………………………………………………………………… 14
4.4  零件模型的建立………………………………………………………………… 15
5  Pro/E的二次开发………………………………………………………………… 17
5.1  Pro/TOOLKIT简介……………………………………………………………… 17
5.2  Pro/TOOLKIT的工作模式……………………………………………………… 17
5.3  二次开发具体步骤……………………………………………………………… 18
结论 ………………………………………………………………………………… 22
致谢 ………………………………………………………………………………… 23
参考文献………………………………………………………………………………24
附录A  程序源文件 …………………………………………………………………25
附录 B  三维模型图…………………………………………………………………42
 

机械毕业设计|论文