摘    要
    汽车制动系统是汽车最重要的主动安全系统，制动器则是制动系统的执行机构，其性能好坏直接影响汽车的安全。盘式制动器作为鼓式制动器的替代产品，具有热稳定性好、反应灵敏等优势，但是盘式制动器本身也存在一些问题，并且鼓式制动器存在的一些问题，虽然盘式制动
器有一定程度改善，但并未得到完全解决，如热衰退、制动噪声等。
    本文开篇阐明了盘式制动器发展与现状，然后是设计的背景，性质及任务。通过对轿车盘式制动器的深入学习和设计实践，主要是对轿车盘式制动器的零部件结构选型及设计计算，更好地学习并掌握盘式制动器的结构原理与设计计算的相关知识和方法。介绍了盘式制动器的各种
类型，性能等，分析了盘式制动器和摩擦衬片的特性.
    关键词：盘式制动器;　设计；　性能分析　

Abstract
   Automobile brake system is the most important initiative safety system, brake is the enforcer of brake system, whose performance affects the vehicle’s safety directly. As the substitution of drum brake, disc brake has advantages of fine thermal stability, delicate feedback, and so on. But it also has some defects, and though the problems of drum brake have been
improved, they are not resolved completely, such as thermal fade and brake noise.
   This paper illustrated disc brake’s development at beginning, then the design’s background, quality and mission. Through the disc brake in-depth study and design practice, mainly for car’s disc brake structure selection and design calculation, can better study and master the disc brake structure and working principle and the related knowledge and methods. Introduce the brake disc’s kind and performance. Analyze the disc brake and rub linings’
behavior. 
Key words: disc brake; design; Performance Analysis

目录
摘    要 1
Abstract 2
前 言 5
1绪论 6
1.1 制动系统设计的意义 6
1.2 制动系统研究现状 6
1.3 本次制动系统应达到的目标 7
2制动系统方案论证分析与选择 8
2.1 制动器形式方案分析 8
2.1.1 鼓式制动器 8
2.1.2 盘式制动器 13
2.2 制动驱动机构的机构形式选择 14
2.2.1 简单制动系 15
2.2.2 动力制动系 15
2.2.3 伺服制动系 17
2.3 液压分路系统的形式的选择 17
2.4 液压制动主缸的设计方案 19
3盘式制动器概述 22
3.1盘式制动器原理及特点 22
3.2 盘式制动器的主要元件 24
3.2.1制动盘 24
3.2.2制动摩擦衬块 25
3.3 盘式制动器操纵机构 26
4制动系统设计计算 27
4.1 制动系统主要参数数值 27
4.1.1 相关主要参数 27
4.1.2 同步附着系数的分析 28
4.1.3 地面对前、后轮的法向反作用力 28
4.2 制动器有关计算 29
4.2.1 确定前后制动力矩分配系数 29
4.2.2 制动器制动力矩的确定 30
4.2.3 盘式制动器主要参数确定 31
4.2.4 盘式制动器的制动力计算 33
4.3 制动器主要零部件的结构设计 35
5液压制动驱动机构的设计计算 37
5.1 前轮制动轮缸直径的确定 37
5.2 制动主缸直径的确定 37
5.3 制动踏板力和制动踏板工作行程 39
第6章  制动性能分析 41
6.1 制动性能评价指标 41
6.2 制动效能 41
6.3 制动效能的恒定性 41
6.4 制动时汽车方向的稳定性 42
6.5 制动器制动力分配曲线分析 43
6.6 制动减速度和制动距离S 44
6.7 摩擦衬块的磨损特性计算 45
7总结 48
参考文献 50
致  谢 51
 

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