设计简介
摘 要
本设计是双离合式自动变速器的六挡齿轮变速器设计，根据前期的资料收集，可以了解到DSG结构上的特点和其传动原理，根据收集的资料DSG大体可分为三种结构形式，分别为单输出轴式、双输出轴式、三输出轴式。对于单输出轴式由于轴向尺寸大，多用于后驱车上，对于双输出轴式和三输出轴式由于轴向尺寸小多用于发动机前置前驱上。本文设计研究了三输出轴式六挡齿轮变速器，其目的主要是将汽车设计材料力学、机械设计、机械制图等相关知识的有机结合、熟练运用。对变速器中的相关部件进行设计计算，用AutoCAD软件绘制装配图和零件图等。设计过程完成以下内容：撰写变速器的研究现状和发展趋势，了解国内外变速器的发展现状。结合收集的资料选着传动方案，明确所设计变速器的结构特点及工作原理。结合任务书中所给定的数据进行齿轮的设计计算，包括齿轮基本参数计算以及齿轮的强度校核计算。轴和轴承的设计计算，包括轴的刚度校核和强度校核。强度校核要画出相应的弯矩、扭矩图。对同步器的工作原理、设计过程及选择方法进行阐述，以便选择合适的同步器。关键词：双离合器；齿轮变速器；自动变速器；轴；齿轮；变位系数
ABSTRACT
This design is a dual-clutch six-speed automatic transmission. According to the preliminary data collection, I understand the structural characters of DSG and its drive principle. DSG can be roughly divided into three stractural forms, single-output shaft, dual-output shaft and three-output shaft. Because of the big size of the single-output shaft, it is usually used on the back opposite the other two. This thesis discuss six-speed gear transmission of the three-output shift. The purpose is to put design material, mechanics automatic design and mechanicle drawing together. This article calculates the relevant parts of the transmission and draws patterns by Auto CAD. Following completion of the design process,Write transmission’s history current situation and comprehend the development of transmission in and out our country. Pick out the plan according to the data and make clear the stracture features and working principle. Calculate the gear on the basic parameter and gear strength check calculation. The calculation of shaft and bearing including the stiffness and strength. In order to pick out the right synchronizer, this article expounds the synchronizer’s working principle, design process and selection methods.Key words: dual- clutch;gear transmission ;automatic transmission ;axis;gear ;variable coefficient
目 录
摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1课题研究的目的和意义 1
1.2课题国内外研究现状 1
1.3双离合器式自动变速器的结构特点及工作原理 4
1.3.1双离合器式自动变速器的结构特点 4
1.3.2双离合器式自动变速器的工作原理 7
1.4课题研究的主要内容与技术路线 8
第2章 双离合器式变速器设计方案的选择 10
2.1变速器传动机构分析和布置方案的确定 10
2.1.1两轴式变速器和中间轴式变速器的特点分析 10
2.1.2变速器倒档布置方案分析 11
2.2变速器零、部件结构方案分析确定 12
2.2.1齿轮形式 12
2.2.2变速器自动脱档机构形式分析 12
2.3本章小结 13
第3章 变速器主要参数的设计计算 14
3.1变速器各档传动比确定 14
3.1.1设计的给定参数 14
3.1.2主减速比的确定 14
3.1.3 变速器一档传动比的确定 15
3.1.4变速器各档传动比的确定 16
3.2变速器中心距的确定 17
3.3变速器的齿轮参数的确定 18
3.3.1齿轮模数 18
3.3.2压力角及螺旋角 18
3.3.3齿宽 19
3.3.4齿顶高系数 19
3.3.5齿轮的修正 20
3.4变速器各档齿轮齿数的分配 21
3.4.1确定各档齿轮齿数及其参数 21
3.5本章小结 24
第4章 变速器齿轮的材料选择及校核计算 25
4.1 齿轮的材料选择 25
4.1.1 齿轮的失效形式 25
4.1.2 齿轮的常用材料及材料的选择 26
4.2齿轮的强度计算 26
4.2.1轮齿的弯曲应力 27
4.2.2轮齿接触应力 29
4.2.3各档齿轮的强度计算校核 30
4.3本章小结 33
第5章 变速器轴和轴承的设计及校核计算 34
5.1轴的设计 34
5.1.1轴的功用及其设计要求 34
5.1.2轴的尺寸 34
5.2轴的刚度验算 35
5.2.1轴刚度计算公式 35
5.2.2一档主动齿轮处轴的刚度计算 36
5.2.3一挡从动齿轮处轴的刚度校核 37
5.2.4二档主动齿轮处轴的刚度计算 39
5.2.5二挡从动齿轮处轴的刚度校核 40
5.2.6三档主动齿轮处轴的刚度计算 42
5.2.7三挡从动齿轮处轴的刚度校核 43
5.2.8四档主动齿轮处轴的刚度计算 45
5.2.9四挡从动齿轮处轴的刚度校核 46
5.2.10五档主动齿轮处轴的刚度计算 48
5.2.11五挡从动齿轮处轴的刚度校核 49
5.2.12六档从动齿轮处轴的刚度计算 51
5.2.13倒挡的刚度校核 53
5.3轴的强度计算 57
5.3.1实心输入轴的强度校核 58
5.3.2一挡输出轴段的强度校核 59
5.3.3空心输入轴的强度校核 61
5.3.4倒档轴的强度校核 63
5.3.5倒挡输出轴段的强度校核 64
5.4轴承的选择及校核 66
5.4.2一挡输出轴承的校核 68
5.4.3倒挡轴轴承的校核 69
5.4.4倒挡时输出轴承的校核 70
5.5本章小结 71
第6章 同步器的确定 72
6.1锁环式同步器 72
6.2本章小结 76
结论 77
参考文献 78
致谢 80
