设计简介
前言
在各种机器中,为满足机械的运动和动力要求,仅采用一种机构是不够的,而是将若干个机构根据需要组合起来,构成一个机械传动系统来完成。传动系统位于原动机和执行构件之间,其基本任务是将原动机的动力和运动传递给执行构件,满足其不同的运动形式、运动规律要求。机器的工作原理不同,其传动方案也不同;即使同一工作原理,也可拟定出几种不同的传动方案。
而减速器在这一过程中起着重要的作用。减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。要对减速器进行设计。如进行传动方案的设计,电动机功率及传动比分配,主要传动零件的参数设计,标准件的选用,减速器结构设计中需注意的问题及常见的错误结构,减速器箱体各部尺寸的确定,结构工艺性设计,装配图的设计要点及步骤等。
二级齿轮减速器在设计中,引用了有关著作中的资料,蒙受先辈作者们的教益非浅,在此郑重的表示感谢。同时也感谢指导老师王文浩,同学杨会祥在设计中给予的帮助。
目 录
前言‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
第一章 总论‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 3
第二章 齿轮的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
第一节 齿轮的基础知识‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
第二节 齿轮的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 9
第三节 渐开线齿轮的制作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10
第三章 轴的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18
第一节 轴的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18
第二节 轴的制作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 20
第四章 箱体的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 25
第一节 箱体的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 25
第二节 箱体的制作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 27
第五章 标准件的设计与选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 41
第一节 轴承‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 41
第二节 键、销和润滑油的选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 42
第六章 装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 43
参考文献 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 47
在各种机器中,为满足机械的运动和动力要求,仅采用一种机构是不够的,而是将若干个机构根据需要组合起来,构成一个机械传动系统来完成。传动系统位于原动机和执行构件之间,其基本任务是将原动机的动力和运动传递给执行构件,满足其不同的运动形式、运动规律要求。机器的工作原理不同,其传动方案也不同;即使同一工作原理,也可拟定出几种不同的传动方案。
而减速器在这一过程中起着重要的作用。减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。要对减速器进行设计。如进行传动方案的设计,电动机功率及传动比分配,主要传动零件的参数设计,标准件的选用,减速器结构设计中需注意的问题及常见的错误结构,减速器箱体各部尺寸的确定,结构工艺性设计,装配图的设计要点及步骤等。
二级齿轮减速器在设计中,引用了有关著作中的资料,蒙受先辈作者们的教益非浅,在此郑重的表示感谢。同时也感谢指导老师王文浩,同学杨会祥在设计中给予的帮助。
目 录
前言‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
第一章 总论‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 3
第二章 齿轮的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
第一节 齿轮的基础知识‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 4
第二节 齿轮的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 9
第三节 渐开线齿轮的制作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 10
第三章 轴的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18
第一节 轴的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 18
第二节 轴的制作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 20
第四章 箱体的设计‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 25
第一节 箱体的计算‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 25
第二节 箱体的制作‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 27
第五章 标准件的设计与选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 41
第一节 轴承‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 41
第二节 键、销和润滑油的选用‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 42
第六章 装配‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 43
参考文献 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 47