设计简介
摘 要
多功能拆装小车是汽车修理设备中的重要组成部分，是主要的汽车维修工具。多功能拆装小车的结构对汽车维修的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。
本次设计主要是依据浙江仙居通大集团2T汽车多功能拆装小车的有关参数，通过拆装小车各部分参数的选择和计算，设计出一种基本符合要求的多功能拆装小车。研究的基本内容为：多功能拆装小车传动机构布置方案，液压缸与杆件机构的配合，液压缸参数选择，液压缸导向杆的设计及参数确定，液压缸输出设计计算，拆装小车外形设计及参数确定，利用Auto CAD软件绘制装配图和零件图等内容。在设计过程中主要需解决的问题有：拆装小车外形尺寸参数的确定，拆装小车外形的设计、计算及校核，液压缸的设计、计算及校核和载荷强度的校核计算，液压系统和杆件机构配合的设计以及绘制装配图及零件图等主要问题。
关键词：拆装小车；液压缸；参数；设计；计算
ABSTRACT
Multi-function disassembly machine is the important component of automobile repairing equipment, also main automobile repairing tool. Multi-function machine’s configuration have direct affect to automobile repairing’s dynamic economy,Manipulating reliability and portability driving stability and efficiency.
This design mainly based on relative parameters of 2T automobile multi-function disassembly machine. Through selection and calculation of disassembly car’s parts parameters, Design a kind of multi-function which is basically satisfied with the requirements. The basic research content is: transmitting system’s program. The matching of hydraulic cylinder and rod system parameter. selection of hydraulic cylinder. Hydraulic cylinder guiding rod design and relative parameters hydraulic cylinder output design. The outlook design of multi-function drawing assembly and components diagram.The main questions need to settle in this design is: outlook size parameters of multi-function, the design of multi-function’s outlook, Calculation and check hydraulic cylinder’s design. load toughness’s check and calculation. The matching design of hydraulic system and rods system, drawing assembly diaphragm and components diaphragm.
Key words: Disassembly Automotive; Cylinder; Parameters; Design; Calculation.
目 录
摘要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 多功能拆装小车概述 1
1.2多功能拆装小车设计的目的和意义 2
1.3 多功能拆装小车国内外现状和发展趋势 2
1.3.1 多功能拆装小车国内外的现状 2
1.3.2拆装小车的发展趋势 3
1.4 多功能拆装小车的特点和设计要求及内容 4
1.4.1 多功能拆装小车的特点 4
1.4.2 拆装小车的设计要求 5
1.4.3设计的主要内容 6
1.5设计中要注意和解决的问题 6
1.6本章小结 6
第2章 拆装小车传动机构布置方案确定 8
2.1设计所依据的主要技术参数 8
2.2 拆装小车传动机构的结构分析和形式选择 8
2.2.1 液动拆装小车特点分析 9
2.2.2汽动拆装小车特点分析 9
2.2.3 传动布置方案分析 10
2.2.4传动机构布置的其他问题 10
2.3 本章小结 10
第3章 液压缸参数的选择及设计 12
3.1液压缸主要尺寸的确定 12
3.1.1液压缸工作压力的确定 12
3.1.2液压缸缸筒内径D的计算 12
3.1.3液压缸活塞杆直径d的确定 12
3.2液压缸壁厚的计算 13
3.3缸体外径尺寸的计算 13
3.4液压缸工作行程的确定 13
3.5缸盖厚度的确定 14
3.6最小导向长度的确定 14
3.7活塞宽度B的确定 14
3.8缸体长度的确定 14
3.9液压缸进、出油口的确定 14
3.10液压缸的密封设计 14
3.11本章小结 14
第4章 杆件机构参数的选择及设计 20
4.1杆件机构承载能力 20
4.1.1杆件机构强度要求 20
4.1.2杆件机构刚度要求 20
4.1.3杆件机构稳定性要求 20
4.2变形固体的基本假设 20
4.2.1连续性假设 20
4.2.2均匀性假设 20
4.2.3各向同性假设 20
4.2.4完全弹性假设 21
4.3杆件变形的基本形式 21
4.3.1拉伸或压缩 21
4.3.2剪切 21
4.3.3扭转 22
4.4本章小结 22
结论 28
致谢 30
附录 31
