设计简介
内容摘要
设计内容为14000DWT成品油船主尺度确定及总布置设计。设计过程中主要参考 68000DWT 成品油船等相近船为母型船，遵循《钢质海船入级与建造规范》（2006）等相应规范进行设计。设计过程中综合考虑船舶自身性能及经济性等因素。毕业设计过程主要包括以下几个部分:主尺度确定,根据任务书的要求并参考母型船初步确定主尺度，再对容积、航速及稳性等性能进行校核，最终确定船舶主尺度；总布置设计,按照规范要求并参考母型船进行总布置设计，区划船舶主体和上层建筑，布置船舶舱室和设备。
关键词：成品油船；主尺度；总布置
目 录
内容摘要 I
设计任务书 1
1 现代油船发展及相关母型资料 2
1.3.1 主要尺度 3
1.3.2 航速、螺旋桨及续航力 3
2 船舶主要要素的初步拟定 5
2.1 排水量和主尺度的初步确定 5
2.1.1 设计分析 5
2.1.2 估算排水量 5
2.1.3 初始方案拟定 5
2.2 主机选择 6
2.3 空船重量估算 6
2.3.1 船体钢材重量Wh 6
2.3.2 舣装设备重量Wf 6
2.3.3 机电设备重量Wm 7
2.4重力与浮力平衡 7
2.5 性能校核 8
2.5.1 稳性校核 8
2.5.2航速校核 9
2.5.3容积校核 10
3 总布置设计 12
3.1 主船体内部船舱的布置 12
3.1.1 内部舱室划分 12
3.1.2上甲板布置 12
3.2 上层建筑布置 12
3.3 绘制总布置图 12
4 结论 13
参考文献 14
致谢 15
设计任务书
1 用途本船用于运载闪点小于60℃的成品油，货油密度为0.74t/m3~1.025 t/m3。货油顶蒸压力0.25bar
2 航区
本船航行于无限航区
3 船级
本船由法国船级社登记入级，并取得如下船级：
+I + HULL , + MACH , DOUBLE HULL OIL TANKER / CHEMICAL TANKER IMO TYPE Ⅱ ESP UNRESTRICTED NAVIGATION
4 船型
本船为钢质、单机、单桨、单甲板、尾机型，具有球首线型。
5 航速
螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，服务航速13.0节。
6 续航力
本船续航力约为6000海里。
7 载货量
货油容积16120 m3,载货量14000t
8 自持力
本船自持力为20天。
9 船员数
本船船员数为25人。
10 动力装置
主机机型选用MAN B&W 6S35MC。
11 螺旋桨
本船采用MAU型单螺旋桨推进。
