设计简介
摘 要
振动在日常生活中是到处可见的。隔振是阻止振源向隔振物体的传递。汽车座椅或减振器的功能都是在人体的敏感频率范围内(2Hz～8Hz)阻止振源向人体的传递。
本设计任务要设计出一套激振装置，给予座椅或减振器以宽频范围的正弦激励，通过检测汽车座椅或减振器的输出振幅，观察其是否在人体敏感频率范围内处于减振状态。如果没有达到理想的减振效果，则通过改变座椅或减振器的刚度或阻尼，或同时改变其刚度及阻尼，以期达到预定的减振要求。
推而广之，本文所设计的激振装置也可用于检验其它种类的隔振装置。
关键词：振动，隔振，座椅，减振器
Abstract:
It is normal that there is the vibration in our daily lives everywhere. The vibration is prevented from vibration source to vibrated object by technology of vibration insulation.
The Automobile seat and anti-vibration device are all belonged to a kinds of anti-vibration. The paper aims at designing a set of vibration exciting device, getting output amplitude while giving sinusoid excitation to the seat or vibration isolator. Through experimenting, the output amplitude was observed whether it is reduce in the frequency domain of 2Hz~8Hz which is sensitivity to human body. If the result of experiment isn’t met the ideal purpose, we can change either the spring stiffness or damp of seat or anti-vibration device, or change spring stiffness and damp of seat or anti-vibration device with the output amplitude was observed again, until the ideal purpose is attained.
This set of vibration exciting device may also be used for the other anti-vibration devices.
Keywords: vibration，anti-vibration，seat，anti-vibration device
目 录
前言3
摘要4
第一章 隔振理论6
1.1 振动6
1.2 隔振概念6
1.3 隔振原理6
1.4 隔振装置性能的影响因素7
1.5 隔振理论在工程上的应用8
第二章 实验台总体方案设计10
2.1 设计任务与目的10
2.2 激振方案的选择10
第三章 激振系统的设计13
3.1 推杆的设计与校核13
3.2 滑动轴承的设计与校核13
3.3 滑块与滑槽的设计与校核14
3.4 滚动轴承,曲轴,滚针轴承的设计与校核14
3.5 箱体的设计17
第四章 激振系统附件的设计19
4.1 油塞19
4.2 轴承盖19
4.3 视孔盖19
第五章 振动系统的动力选择20
5.1 选择电动机20
5.2 选择电动机的调速方法21
第六章 激振系统用于汽车部件振动的分析22
6.1 汽车座椅振动分析22
6.2 汽车减振器振动分析23
第七章 隔振系统测试与信号分析25
7.1 传感器25
7.2 电荷放大器26
7.3 示波器，采集器与电子计算机26
第八章 设计小结27
参考文献28
致谢29
振动在日常生活中是到处可见的。隔振是阻止振源向隔振物体的传递。汽车座椅或减振器的功能都是在人体的敏感频率范围内(2Hz～8Hz)阻止振源向人体的传递。
本设计任务要设计出一套激振装置，给予座椅或减振器以宽频范围的正弦激励，通过检测汽车座椅或减振器的输出振幅，观察其是否在人体敏感频率范围内处于减振状态。如果没有达到理想的减振效果，则通过改变座椅或减振器的刚度或阻尼，或同时改变其刚度及阻尼，以期达到预定的减振要求。
推而广之，本文所设计的激振装置也可用于检验其它种类的隔振装置。
关键词：振动，隔振，座椅，减振器
Abstract:
It is normal that there is the vibration in our daily lives everywhere. The vibration is prevented from vibration source to vibrated object by technology of vibration insulation.
The Automobile seat and anti-vibration device are all belonged to a kinds of anti-vibration. The paper aims at designing a set of vibration exciting device, getting output amplitude while giving sinusoid excitation to the seat or vibration isolator. Through experimenting, the output amplitude was observed whether it is reduce in the frequency domain of 2Hz~8Hz which is sensitivity to human body. If the result of experiment isn’t met the ideal purpose, we can change either the spring stiffness or damp of seat or anti-vibration device, or change spring stiffness and damp of seat or anti-vibration device with the output amplitude was observed again, until the ideal purpose is attained.
This set of vibration exciting device may also be used for the other anti-vibration devices.
Keywords: vibration，anti-vibration，seat，anti-vibration device
目 录
前言3
摘要4
第一章 隔振理论6
1.1 振动6
1.2 隔振概念6
1.3 隔振原理6
1.4 隔振装置性能的影响因素7
1.5 隔振理论在工程上的应用8
第二章 实验台总体方案设计10
2.1 设计任务与目的10
2.2 激振方案的选择10
第三章 激振系统的设计13
3.1 推杆的设计与校核13
3.2 滑动轴承的设计与校核13
3.3 滑块与滑槽的设计与校核14
3.4 滚动轴承,曲轴,滚针轴承的设计与校核14
3.5 箱体的设计17
第四章 激振系统附件的设计19
4.1 油塞19
4.2 轴承盖19
4.3 视孔盖19
第五章 振动系统的动力选择20
5.1 选择电动机20
5.2 选择电动机的调速方法21
第六章 激振系统用于汽车部件振动的分析22
6.1 汽车座椅振动分析22
6.2 汽车减振器振动分析23
第七章 隔振系统测试与信号分析25
7.1 传感器25
7.2 电荷放大器26
7.3 示波器，采集器与电子计算机26
第八章 设计小结27
参考文献28
致谢29
