设计简介
摘 要
挂车前桥和悬架是挂车一个重要的组成部分。在查阅相关资料后，根据挂车前转向桥和悬架的结构特点、工作原理定设计的主要内容包括：转向从动桥前梁、转向从动桥转向节、转向从动桥主销和转向节衬套的设计和校核，以及钢板弹簧悬架的设计和校核。本设计采用工字型前梁并稍向下弯曲，已达到降低重心和提高刚度的作用。在前梁初步计算完成之后会用有限元ANSYS进行静力学分析，以保证设计质量。挂车悬架把车架和车轴弹性的连接起来。它的主要功用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和有不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的震动，保证乘员舒适性，减小货物和车辆本身的动载荷。由于钢板弹簧结构简单，制造成本低，维修方便等优点，所以本设计主要采用有主副簧的钢板弹簧作为弹性元件。
关键词：挂车；前桥；悬架；主销；钢板弹簧
ABSTRACT
Trailer front axle and suspension is an important part of trailers. After the access relevant information, according to the trailer front steering bridge and suspension structure characteristics, working principle set design of the main content includes: steering driven bridge girder, steering driven bridge before knuckles, steering driven bridge dowel and steering knuckle bushings design and check, and leaf spring suspension design and check. This design USES the work before beam and slightly font already, bend down to reduce the role of gravity and improve stiffness. In the former beams after completing preliminary calculation with finite element analysis software ANSYS to statics to ensure the design quality. Trailer suspension frame and axles of the elastic connecting. Its main function is to transfer function between the wheel and body all the force and moment, such as support, making.
Keywords: Trailer; Front axle; Suspension; Dowel; Leaf spring
目 录
摘要……………………………………………………………………………… Ⅰ
Abstract…………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论……………………………………………………………………1
1.1 本设计的目的与意义……………………………………………………1
1.2 本设计的主要内容………………………………………………………2
1.3 本设计的主要参数………………………………………………………4
第2章 从动桥的概述及选型………………………………………………5
2.1 从动桥的概述……………………………………………………………5
2.2 从动桥转向装置的结构形式选择及确定………………………………8
2.3 本章小结…………………………………………………………………8
第3章 从动桥设计计算及校核……………………………………………9
3.1 转向从动桥前梁的设计和校核…………………………………………9
3.1.1 在制动工况下前梁应力分析……………………………………10
3.1.2 在最大侧向力工况下的前梁应力分析…………………………12
3.2 转向从动桥转向节设计和校核…………………………………………13
3.2.1 在制动工况下的转向节分析……………………………………14
3.2.2 在侧滑工况下的转向节分析……………………………………14
3.3 转向从动桥的主销和转向节衬套的设计和校核………………………15
3.3.1 主销在制动工况下的应力计算…………………………………15
3.3.2 主销在侧滑工况下的应力计算…………………………………16
3.3.3 转向节衬套的应力计算…………………………………………18
3.4 整体式转向梯形机构优化设计…………………………………………18
3.5 本章小结…………………………………………………………………20
第4章 悬架的概述及选型…………………………………………………21
4.1 悬架的概述………………………………………………………………22
4.2 前后悬架形式的选择……………………………………………………26
4.3 本章小结…………………………………………………………………23
第5章 弹性元件的计算………………………………………………………24
5.1 悬架主要参数的确定计算………………………………………………24
5.2 悬架的基本参数的计算…………………………………………………28
5.3 悬架的强度校核计算……………………………………………………34
5.4 本章小结…………………………………………………………………37
结论………………………………………………………………………………39
参考文献…………………………………………………………………………40
致谢………………………………………………………………………………41
挂车前桥和悬架是挂车一个重要的组成部分。在查阅相关资料后，根据挂车前转向桥和悬架的结构特点、工作原理定设计的主要内容包括：转向从动桥前梁、转向从动桥转向节、转向从动桥主销和转向节衬套的设计和校核，以及钢板弹簧悬架的设计和校核。本设计采用工字型前梁并稍向下弯曲，已达到降低重心和提高刚度的作用。在前梁初步计算完成之后会用有限元ANSYS进行静力学分析，以保证设计质量。挂车悬架把车架和车轴弹性的连接起来。它的主要功用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和有不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的震动，保证乘员舒适性，减小货物和车辆本身的动载荷。由于钢板弹簧结构简单，制造成本低，维修方便等优点，所以本设计主要采用有主副簧的钢板弹簧作为弹性元件。
关键词：挂车；前桥；悬架；主销；钢板弹簧
ABSTRACT
Trailer front axle and suspension is an important part of trailers. After the access relevant information, according to the trailer front steering bridge and suspension structure characteristics, working principle set design of the main content includes: steering driven bridge girder, steering driven bridge before knuckles, steering driven bridge dowel and steering knuckle bushings design and check, and leaf spring suspension design and check. This design USES the work before beam and slightly font already, bend down to reduce the role of gravity and improve stiffness. In the former beams after completing preliminary calculation with finite element analysis software ANSYS to statics to ensure the design quality. Trailer suspension frame and axles of the elastic connecting. Its main function is to transfer function between the wheel and body all the force and moment, such as support, making.
Keywords: Trailer; Front axle; Suspension; Dowel; Leaf spring
目 录
摘要……………………………………………………………………………… Ⅰ
Abstract…………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论……………………………………………………………………1
1.1 本设计的目的与意义……………………………………………………1
1.2 本设计的主要内容………………………………………………………2
1.3 本设计的主要参数………………………………………………………4
第2章 从动桥的概述及选型………………………………………………5
2.1 从动桥的概述……………………………………………………………5
2.2 从动桥转向装置的结构形式选择及确定………………………………8
2.3 本章小结…………………………………………………………………8
第3章 从动桥设计计算及校核……………………………………………9
3.1 转向从动桥前梁的设计和校核…………………………………………9
3.1.1 在制动工况下前梁应力分析……………………………………10
3.1.2 在最大侧向力工况下的前梁应力分析…………………………12
3.2 转向从动桥转向节设计和校核…………………………………………13
3.2.1 在制动工况下的转向节分析……………………………………14
3.2.2 在侧滑工况下的转向节分析……………………………………14
3.3 转向从动桥的主销和转向节衬套的设计和校核………………………15
3.3.1 主销在制动工况下的应力计算…………………………………15
3.3.2 主销在侧滑工况下的应力计算…………………………………16
3.3.3 转向节衬套的应力计算…………………………………………18
3.4 整体式转向梯形机构优化设计…………………………………………18
3.5 本章小结…………………………………………………………………20
第4章 悬架的概述及选型…………………………………………………21
4.1 悬架的概述………………………………………………………………22
4.2 前后悬架形式的选择……………………………………………………26
4.3 本章小结…………………………………………………………………23
第5章 弹性元件的计算………………………………………………………24
5.1 悬架主要参数的确定计算………………………………………………24
5.2 悬架的基本参数的计算…………………………………………………28
5.3 悬架的强度校核计算……………………………………………………34
5.4 本章小结…………………………………………………………………37
结论………………………………………………………………………………39
参考文献…………………………………………………………………………40
致谢………………………………………………………………………………41
