设计简介
摘 要
变速器试验台的发展是伴随着变速器的发展逐渐成长起来的，在今天变速器的发展是与变速器试验台的研究工作密不可分的。变速器试验台帮助我们在最短的时间内用最有效的方法了解变速器的性能。它是提高变速器的质量和市场竞争力的重要手段。
文中阐述了本设计的来源和目的，并简单介绍了本次设计所运用的工程软件。确定了加载方法并对其失效形式进行了介绍。然后应用Pro/e软件对各个零部件建立模型，并装进行配。最后运用Pro/e仿真软件进行加载器、齿轮箱，以及总体试验台的运动仿真。
关键词：变速器；加载器；试验台；模型；仿真
ABSTRACT
The transmission of the test bed of development is with the development of the transmission gradually grow up, in today's transmission is the development of the research work of the test bench with transmission is inseparable. Transmission test rig to help us in the shortest possible time to use the most effective way to understand the performance of the transmission. It is to improve the quality and the market competitive power transmission is the important means.
This paper expounds the design of the source and destination, and introduced the use of this design engineering software. Sure the loading methods and the failure forms are introduced in this paper. Then apply a Pro/e software on each parts model building, and outfit distribution. Finally using Pro/e simulation software loader, gear box, and overall test-bed movement simulation.
Key words:Transmission;Loader;Test platform;Model;Analysis;Simulation
目 录
摘要……………………………………………………………………………………… Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论………………………………………………………………………………1
1.1 课题研究的来源和目的………………………………………………………… 1
1.2 CAD技术的发展及Pro/Engineer工程软件简介………………………………3
1.2.1 CAD技术的产生与发展……………………………………………………3
1.2.2 Pro/E工程软件简介………………………………………………………3
1.2.3 Pro/E工程软件的特点……………………………………………………4
1.3 汽车变速器性能试验台的发展概况……………………………………………5
1.3.1 传统汽车变速器性能试验装置的类型及特点……………………………6
1.3.2 先进汽车变速器性能试验装置的类型及特点……………………………9
1.4 课题研究的主要内容及技术路线………………………………………………9
1.4.1 课题研究内容………………………………………………………………9
1.4.2 课题研究技术路线…………………………………………………………10
第2章 变速器试验台的总体结构概述……………………………………………11
2.1 概述………………………………………………………………………………11
2.2 汽车变速器的性能指标和试验台的总体构成…………………………………11
2.2.1 汽车变速器的性能指标……………………………………………………11
2.2.2 试验台的总体构成和工作原理……………………………………………11
2.3 加载器的概述……………………………………………………………………13
2.3.1 加载方法的比较与选择……………………………………………………13
2.3.2 蜗杆传动的类型及特点……………………………………………………16
2.3.3 蜗杆传动的优点及应用……………………………………………………17
2.3.4 蜗杆传动的失效形式………………………………………………………18
2.4 本章小结…………………………………………………………………………18
第3章 变速器试验台与加载器建模过程………………………………………19
3.1 变速齿轮箱建模过程……………………………………………………………19
3.1.1 齿轮的特点及失效形式……………………………………………………19
3.1.2 齿轮箱的结构与齿轮参数简介……………………………………………20
3.1.3 渐开线方程及渐开线函数…………………………………………………21
3.1.4 齿轮的建模分析过程………………………………………………………22
3.1.5 齿轮箱建模分析过程………………………………………………………24
3.2 加载器的建模过程………………………………………………………………27
3.2.1 加载阻力的确定……………………………………………………………28
3.2.2 加载器的结构与参数简介…………………………………………………28
3.2.3 蜗杆的建模分析过程………………………………………………………29
3.2.4 蜗轮的建模分析过程………………………………………………………30
3.3 轴承建模过程……………………………………………………………………32
3.4 本章小结…………………………………………………………………………36
第4章 变速器试验台与加载器运动仿真………………………………………37
4.1 引言………………………………………………………………………………37
4.2 Pro/Engineer机构运动仿真概述……………………………………………37
4.2.1 机构运动仿真的特点………………………………………………………37
4.2.2 机构运动仿真的流程………………………………………………………37
4.3 试验台的运动仿真………………………………………………………………38
4.4 加载器的运动仿真………………………………………………………………40
4.5 本章小结…………………………………………………………………………43
结论………………………………………………………………………………………44
参考文献…………………………………………………………………………………45
致谢………………………………………………………………………………………46
变速器试验台的发展是伴随着变速器的发展逐渐成长起来的，在今天变速器的发展是与变速器试验台的研究工作密不可分的。变速器试验台帮助我们在最短的时间内用最有效的方法了解变速器的性能。它是提高变速器的质量和市场竞争力的重要手段。
文中阐述了本设计的来源和目的，并简单介绍了本次设计所运用的工程软件。确定了加载方法并对其失效形式进行了介绍。然后应用Pro/e软件对各个零部件建立模型，并装进行配。最后运用Pro/e仿真软件进行加载器、齿轮箱，以及总体试验台的运动仿真。
关键词：变速器；加载器；试验台；模型；仿真
ABSTRACT
The transmission of the test bed of development is with the development of the transmission gradually grow up, in today's transmission is the development of the research work of the test bench with transmission is inseparable. Transmission test rig to help us in the shortest possible time to use the most effective way to understand the performance of the transmission. It is to improve the quality and the market competitive power transmission is the important means.
This paper expounds the design of the source and destination, and introduced the use of this design engineering software. Sure the loading methods and the failure forms are introduced in this paper. Then apply a Pro/e software on each parts model building, and outfit distribution. Finally using Pro/e simulation software loader, gear box, and overall test-bed movement simulation.
Key words:Transmission;Loader;Test platform;Model;Analysis;Simulation
目 录
摘要……………………………………………………………………………………… Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 绪论………………………………………………………………………………1
1.1 课题研究的来源和目的………………………………………………………… 1
1.2 CAD技术的发展及Pro/Engineer工程软件简介………………………………3
1.2.1 CAD技术的产生与发展……………………………………………………3
1.2.2 Pro/E工程软件简介………………………………………………………3
1.2.3 Pro/E工程软件的特点……………………………………………………4
1.3 汽车变速器性能试验台的发展概况……………………………………………5
1.3.1 传统汽车变速器性能试验装置的类型及特点……………………………6
1.3.2 先进汽车变速器性能试验装置的类型及特点……………………………9
1.4 课题研究的主要内容及技术路线………………………………………………9
1.4.1 课题研究内容………………………………………………………………9
1.4.2 课题研究技术路线…………………………………………………………10
第2章 变速器试验台的总体结构概述……………………………………………11
2.1 概述………………………………………………………………………………11
2.2 汽车变速器的性能指标和试验台的总体构成…………………………………11
2.2.1 汽车变速器的性能指标……………………………………………………11
2.2.2 试验台的总体构成和工作原理……………………………………………11
2.3 加载器的概述……………………………………………………………………13
2.3.1 加载方法的比较与选择……………………………………………………13
2.3.2 蜗杆传动的类型及特点……………………………………………………16
2.3.3 蜗杆传动的优点及应用……………………………………………………17
2.3.4 蜗杆传动的失效形式………………………………………………………18
2.4 本章小结…………………………………………………………………………18
第3章 变速器试验台与加载器建模过程………………………………………19
3.1 变速齿轮箱建模过程……………………………………………………………19
3.1.1 齿轮的特点及失效形式……………………………………………………19
3.1.2 齿轮箱的结构与齿轮参数简介……………………………………………20
3.1.3 渐开线方程及渐开线函数…………………………………………………21
3.1.4 齿轮的建模分析过程………………………………………………………22
3.1.5 齿轮箱建模分析过程………………………………………………………24
3.2 加载器的建模过程………………………………………………………………27
3.2.1 加载阻力的确定……………………………………………………………28
3.2.2 加载器的结构与参数简介…………………………………………………28
3.2.3 蜗杆的建模分析过程………………………………………………………29
3.2.4 蜗轮的建模分析过程………………………………………………………30
3.3 轴承建模过程……………………………………………………………………32
3.4 本章小结…………………………………………………………………………36
第4章 变速器试验台与加载器运动仿真………………………………………37
4.1 引言………………………………………………………………………………37
4.2 Pro/Engineer机构运动仿真概述……………………………………………37
4.2.1 机构运动仿真的特点………………………………………………………37
4.2.2 机构运动仿真的流程………………………………………………………37
4.3 试验台的运动仿真………………………………………………………………38
4.4 加载器的运动仿真………………………………………………………………40
4.5 本章小结…………………………………………………………………………43
结论………………………………………………………………………………………44
参考文献…………………………………………………………………………………45
致谢………………………………………………………………………………………46
